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Avaliações de produtos mais recentes da categoria Sistema de acionamento (wszystkie 1032)
Usuário anónimo
Bom ajuste, alta qualidade
É ótimo poder ver as melhores séries na versão original
Muito satisfeito!
Vale a pena ler sobre o tema sistema de acionamento
4MATIC – função e vantagens da tração integral da Mercedes-Benz
BMW xDrive vs. sDrive: diferenças entre dois sistemas de tração
Eixo de transmissão: estrutura, função e falhas possíveis
Transmissão CVT: Como funciona a transmissão continuamente variável?
Audi S tronic – transmissão automática com dupla embraiagem
4MATIC – função e vantagens da tração integral da Mercedes-Benz
A Mercedes-Benz chama à sua tração integral para automóveis, SUVs e carrinhas 4MATIC. Descubra como funciona a tração integral permanente e quais as vantagens que os condutores da Mercedes podem usufruir neste artigo.
BMW xDrive vs. sDrive: diferenças entre dois sistemas de tração
Puro Prazer de Dirigir. Desde 1972 que a BMW faz publicidade a nível mundial com este slogan cativante. Atualmente, o fabricante de automóveis da Baviera utiliza dois conceitos de condução diferentes...
Eixo de transmissão: estrutura, função e falhas possíveis
O eixo de transmissão liga o motor às rodas do veículo através da transmissão ou através do diferencial nos veículos com tração traseira.
Transmissão CVT: Como funciona a transmissão continuamente variável?
A transmissão CVT permite uma aceleração contínua a partir de um ponto de paragem, sem pausas para mudar de velocidade e sem interromper a força de tração.
Audi S tronic – transmissão automática com dupla embraiagem
A Audi equipa os seus modelos com S tronic desde 2005. A transmissão automática com dupla embraiagem combina todas as vantagens das transmissões automáticas com as vantagens das transmissões manuais...
Sistema de acionamento para BMW X3 (E83) 3.0 sd, potência: 286 HP/210 kW
(87 resultados encontrados)
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Eixo de transmissão POINT GEAR PNG72525 esquerdo
| Fabricante: | POINT GEAR |
| Número do fabricante: | PNG72525 |
Kit de juntas, transmissão automática VAICO V20-3770
| Fabricante: | VAICO |
| Número do fabricante: | V20-3770 |
Rolamento, eixo cardan FEBI BILSTEIN 26322
| Fabricante: | FEBI |
| Número do fabricante: | 26322 |
| Material: | Alumínio |
Unidade de controlo, transmissão automática FEBI BILSTEIN 101108
| Fabricante: | FEBI |
| Número do fabricante: | 101108 |
| Material: | Plástico |
Cárter de óleo, transmissão automática BLIC 0216-00-0062479P
| Fabricante: | BLIC |
| Número do fabricante: | 0216-00-0062479P |
Cárter de óleo, transmissão automática BLIC 0216-00-0062478P
| Fabricante: | BLIC |
| Número do fabricante: | 0216-00-0062478P |
Caixa de encaixe, transmissão automática FEBI BILSTEIN 101968
| Fabricante: | FEBI |
| Número do fabricante: | 101968 |
| Material: | Plástico |
Kit de foles, veio de transmissão SPIDAN 24143
| Fabricante: | SPIDAN |
| Número do fabricante: | 24143 |
Vedante de óleo, caixa de transferência CORTECO 01034130B
| Fabricante: | CORTECO |
| Número do fabricante: | 01034130B |
| Material: | ACM (borracha poliacrílica) |
Rolamento central do veio de transmissão FEBI BILSTEIN 26265
| Fabricante: | FEBI |
| Número do fabricante: | 26265 |
| Material: | Alumínio |
Kit de reparação, diferencial AKUSAN K0W006AKN
| Fabricante: | AKUSAN |
| Número do fabricante: | NKZ-BM-000 |