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Usuário anónimo
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Vale a pena ler sobre o tema controlo do motor e cabeça do cilindro
Substituição da correia de distribuição
Substituir a correia de distribuição no momento certo
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Unidade de controlo do motor com defeito: sintomas, reparação e substituição
Substituição da correia de distribuição
Alguns motores funcionam durante mais de 200.000 quilómetros com uma única correia de distribuição. Leia agora!
Substituir a correia de distribuição no momento certo
Quais são as consequências de uma correia de distribuição partida? Saiba mais sobre isso!
Tabela de intervalos de troca da correia dentada VW: valores de referência para o seu motor
A correia dentada é uma das peças mais importantes de um motor. Por isso, é super importante fazer a manutenção ou trocar ela regularmente.
Sensor de pressão de sobrealimentação: função e importância no motor
O sensor de pressão de sobrealimentação é super importante em carros com motor turboalimentado. Leia o seguinte artigo para saber mais!
Unidade de controlo do motor com defeito: sintomas, reparação e substituição
A unidade de controlo do motor, ou ECU (Engine Control Unit), é tipo um pequeno computador que controla e coordena todos os componentes do motor. É onde todos os dados dos sensores se juntam.
Cabeças do motor para Audi A3 (8P1) 2.0 TDI quattro, potência: 140 HP/103 kW
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Critérios de colocação
Diafragma, tampa da cabeça do cilindro AKUSAN LCCM 01029 M
| Fabricante: | AKUSAN |
| Número do fabricante: | LCCM 01029 M |
Tampa, cabeça do cilindro FEBI BILSTEIN 179761
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 179761 |
| Material: | Plástico |
Cabeça do cilindro FRECCIA1 CH17-1006
| Fabricante: | FRECCIA1 |
| Número do fabricante: | CH17-1006 |
Tenha em atenção todas as restrições específicas para cada veículo
Tampa, cabeça do cilindro FRECCIA VC21-1014
| Fabricante: | FRECCIA |
| Número do fabricante: | VC21-1014 |
| Material: | Plástico |