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Usuário anónimo
Tudo de bom!
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Vale a pena ler sobre o tema controlo do motor e cabeça do cilindro
Substituição da correia de distribuição
Substituir a correia de distribuição no momento certo
Tabela de intervalos de troca da correia dentada VW: valores de referência para o seu motor
Sensor de pressão de sobrealimentação: função e importância no motor
Unidade de controlo do motor com defeito: sintomas, reparação e substituição
Substituição da correia de distribuição
Alguns motores funcionam durante mais de 200.000 quilómetros com uma única correia de distribuição. Leia agora!
Substituir a correia de distribuição no momento certo
Quais são as consequências de uma correia de distribuição partida? Saiba mais sobre isso!
Tabela de intervalos de troca da correia dentada VW: valores de referência para o seu motor
A correia dentada é uma das peças mais importantes de um motor. Por isso, é super importante fazer a manutenção ou trocar ela regularmente.
Sensor de pressão de sobrealimentação: função e importância no motor
O sensor de pressão de sobrealimentação é super importante em carros com motor turboalimentado. Leia o seguinte artigo para saber mais!
Unidade de controlo do motor com defeito: sintomas, reparação e substituição
A unidade de controlo do motor, ou ECU (Engine Control Unit), é tipo um pequeno computador que controla e coordena todos os componentes do motor. É onde todos os dados dos sensores se juntam.
Cabeças do motor para Mazda 3 (BK) 1.6 DI Turbo, potência: 109 HP/80 kW
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Critérios de colocação
Válvula, ventilação do cárter ELRING 052.730
| Fabricante: | ELRING |
| Número do fabricante: | 052.730 |
Tampa, cabeça do cilindro VAICO V25-1371
| Fabricante: | VAICO |
| Número do fabricante: | V25-1371 |
| Material: | Plástico |
Tampa, cabeça do cilindro FEBI BILSTEIN 109146
| Fabricante: | FEBI BILSTEIN |
| Número do fabricante: | 109146 |
| Material: | Plástico |
Tampa, cabeça do cilindro AKUSAN LCCM 01030 M
| Fabricante: | AKUSAN |
| Número do fabricante: | LCCM 01030 M |