Que produtos fabrica a Phoenix?
Para além dos produtos OE para automóveis e camiões, a Phoenix concentrou-se no mercado pós-venda. Devido aos baixos custos de fabrico, é possível obter peças de desgaste típicas da Phoenix ou lâmpadas de substituição a preços muito favoráveis na Motointegrator. As empresas com muitos veículos ou frotas completas de veículos beneficiam economicamente dos preços baixos das peças de substituição. Mas é claro que também é vantajoso para si se tiver apenas um veículo e puder obter as suas peças de substituição a preços baixos.
Sistemas de suspensão pneumática e de chassis
Embora os sistemas de suspensão pneumática ainda sejam puro conforto nos automóveis de passageiros, a sua utilização em camiões, reboques e semi-reboques oferece muitas vantagens práticas para a utilização profissional dos veículos. Enquanto as molas helicoidais são utilizadas nos veículos convencionais ou as molas de lâminas de aço nos camiões, a suspensão pneumática funciona com foles de ar. Os foles de ar podem ser pressurizados através de um compressor ou de um sistema de fornecimento de ar, ou a pressão pode ser reduzida. Isto altera principalmente a altura do veículo, o que também afecta a altura da área de carga. Os foles de ar suportam o peso que assenta nos eixos. Os camiões carregados são particularmente pesados e podem atingir um peso total de 40 toneladas, em casos excepcionais até 44 toneladas. Além disso, a elevada quilometragem coloca as molas pneumáticas, em particular, sob grande pressão. No entanto, na Motointegrator pode obter rapidamente peças de substituição para foles pneumáticos Phoenix defeituosos a preços favoráveis.
Phoenix Air Ride Control
O controlo da suspensão pneumática permite regular com precisão as molas pneumáticas. Independentemente do peso da carga que o camião transporta, o controlo da suspensão pneumática Phoenix mantém sempre constante a altura do veículo. No entanto, os elementos de controlo da suspensão pneumática também podem baixar ou levantar o camião. Isto é importante se a área de carga tiver de ser adaptada às rampas de carga. Dependendo da suspensão pneumática Phoenix e do sistema de controlo pneumático, também é possível uma compensação unilateral se, por exemplo, uma carga pesada carregar apenas um lado do camião. No entanto, também é possível controlar apenas as molas pneumáticas de um lado para alterar a altura do veículo num dos lados. Isto é praticado em muitos autocarros para baixar o bordo de acesso ou para o adaptar à paragem do autocarro.
Os elementos de controlo aéreo da Phoenix podem alterar a distância ao solo dos veículos de forma igualmente natural. Isto significa que os veículos de construção também podem conduzir em terrenos irregulares, longe das superfícies de asfalto.
Outro campo de aplicação para os elementos de controlo da suspensão pneumática é a descida ou elevação através de um único eixo, por exemplo, o eixo traseiro do camião. Isto permite que um reboque seja atrelado rapidamente e sem desgaste, ou é também uma solução eficiente e rápida no domínio do transporte de caixas móveis.
Com as suspensões pneumáticas Phoenix, o conforto também é aumentado. As molas pneumáticas reagem rápida e suavemente às irregularidades da estrada. Nos autocarros, a suspensão pneumática proporciona muito mais conforto do que as molas de lâmina e as molas helicoidais de aço. A carga dos veículos de transporte também é transportada sem problemas.
Se o controlo da suspensão pneumática ou os elementos de controlo da suspensão pneumática estiverem defeituosos, isso pode afetar a segurança rodoviária. É aconselhável substituir os elementos de controlo da suspensão pneumática ou as molas pneumáticas com defeito o mais rapidamente possível. Pode encontrar facilmente novos elementos de controlo da suspensão a ar na loja online da Motointegrator utilizando a função de pesquisa.
Suspensão da cabina Phoenix
Nas cabinas de comando à frente, as cargas vibratórias resultantes dos choques e dos movimentos de inclinação e de rolamento são consideravelmente reduzidas por um sistema específico de molas e de amortecimento entre o quadro do veículo e a cabina. Regra geral, existe um sistema de apoio de quatro pontos, através do qual a cabina do veículo assenta na estrutura do camião. Existem basicamente 2 variantes para este efeito. A solução mais simples consiste em montar a cabina com escoras e rolamentos de pivô de borracha Phoenix. Muito mais confortável e especialmente recomendada para veículos de transporte de longa distância é uma cabina com suspensão pneumática.
Os suportes de cabina com suspensão pneumática são altamente adaptáveis. Mantêm sempre a cabina do veículo na posição projectada em relação ao chassis, independentemente do peso, carga ou velocidade de condução. Para este efeito, a válvula de controlo ajusta sempre a pressão interna das molas pneumáticas às condições. A Motointegrator também lhe oferece uma vasta gama de peças de substituição do fabricante Phoenix.
A fixação da cabina em quatro pontos também aumenta a proteção dos ocupantes em caso de acidente. No caso dos veículos de direção dianteira, o motor está localizado abaixo da cabina do condutor, o que significa que a cabina não tem zona de deformação à frente. O espaço para os pés do condutor começa quase diretamente após o painel frontal da cabina. A proteção pode ser assegurada pelos quatro pontos de suspensão de um suporte de cabina. As suspensões da cabina podem ser concebidas como pontos de rutura pré-determinados, que cedem em caso de colisão frontal. Desta forma, a cabina desloca-se para trás em caso de colisão, o que aumenta consideravelmente a segurança do condutor.
Motointegrator oferece-lhe foles de suspensão de cabina baratos, suportes de cabina, molas de cabina e amortecedores de cabina de Phoenix.
Peças e acessórios para automóveis
A Phoenix não fabrica apenas peças sobressalentes para camiões, mas também pode obter peças sobressalentes e acessórios Phoenix para automóveis a um preço igualmente baixo na Motointegrator. Os acessórios para veículos eléctricos, por exemplo, são particularmente actuais. Os cabos de carregamento são necessários para recarregar os veículos eléctricos. Entre outras coisas, o design do cabo de carregamento determina a duração do processo de carregamento. No pior dos casos, o processo de carregamento pode demorar mais de 20 horas. Na Motointegrator, pode comprar cabos de carregamento, por exemplo, da Phoenix com 11 kW ou 22 kW.
A Phoenix também oferece cabos de carregamento e bolsas para guardar quando está em viagem. Se não souber a que distância estará da estação de carregamento na estrada, é melhor levar consigo um cabo de carregamento mais comprido. Em casa, os cabos entre 2 e 4 metros de comprimento são normalmente suficientes. Certifique-se de que tem as ligações correctas para o seu cabo de carregamento.
Para os veículos europeus, é geralmente utilizada a ligação de tipo 2, enquanto os veículos asiáticos têm normalmente uma ligação CHAdeMO. Para a estrada, recomendamos um cabo de carregamento com ligação CCS. É o mais versátil dos cabos de carregamento e permite o carregamento com corrente contínua ou alternada.
A propósito, a forma mais rápida de carregar é utilizar uma Wallbox. Em comparação com uma tomada eléctrica (máx. 2,3 kW), pode carregar o seu veículo muito mais rapidamente com uma Wallbox ligada a 400 volts. Um veículo elétrico com uma bateria de 40 kWh, por exemplo, precisa de cerca de 17 horas de carregamento na tomada. Com uma Wallbox de 22 kW, apenas 90 minutos.
Se precisar de sistemas de chassis, foles de ar ou cabos de carregamento baratos da Phoenix, pode obtê-los na Motointegrator após 2 a 4 dias úteis e, claro, com a melhor qualidade.