A história de sucesso da UNIROYAL
A história do atual fabricante de pneus começou no final do século XIX. Nessa altura, o belga Oscar Englebert abriu uma pequena loja em Liège, em 1868. Vendeu na cidade belga um novo tipo de borracha, que era desconhecido na altura. Englebert ficou fascinado com as propriedades da borracha. Apercebeu-se do grande potencial deste material repelente de água e versátil e tornou-se o precursor do fabrico de produtos de borracha.
Em 1877, foi fundada a primeira fábrica de produtos de borracha de Englebert. O filho de Englebert, Oscar Junior, assumiu a direção da empresa. Juntos, pai e filho produziram muitos produtos de borracha, tais como chupetas para bebés, impermeáveis, gorros de banho, luvas e aventais. Em breve, Óscar Júnior, com vontade de inovar, começou a experimentar o fabrico de pneus. No início, a empresa produzia pneus para carruagens puxadas por cavalos e bicicletas. Como os pneus para bicicletas tiveram muito sucesso, a produção foi alargada aos pneus para automóveis. Entretanto, a empresa já contava com 250 trabalhadores e era muito bem sucedida. A Englebert é o principal fabricante de pneus para automóveis no Benelux e na Europa.
Produção de pneus para desportos motorizados
Oscar Englebert Junior começou rapidamente a produzir pneus para desportos motorizados. Enzo Ferrari, por exemplo, confia em pneus de alta qualidade fabricados na Bélgica. O mundo do automobilismo ficou entusiasmado com os pneus belgas, que rapidamente ganharam fama internacional. Os pneus Englebert desempenharam um papel importante na lendária corrida das 24 horas de Le Mans. Foram os primeiros pneus que duraram toda a corrida e não tiveram de ser substituídos. Sete vitórias em Grandes Prémios e dois títulos do Campeonato do Mundo foram alcançados com pneus Englebert de alto desempenho. Entre 1950 e 1958, os pilotos campeões do mundo Juan Manuel Fangio e Mike Hawthorn venceram o campeonato mundial com pneus desportivos Englebert.
UNIROYAL - o primeiro fabricante de pneus com perfil em ziguezague
Em 1912, os Engleberts desenvolveram o perfil de pneu em ziguezague, que melhorou consideravelmente a manobrabilidade e reduziu o risco de derrapagem nos veículos a motor. Em 1912, a empresa empregava ainda cerca de 400 pessoas, mas em 1926 o número de empregados tinha aumentado para 3.500. A empresa era então um dos cinco maiores produtores de borracha da Europa. Devido à elevada procura, a produção continuou a crescer. Em 1929, a Englebert construiu uma segunda fábrica de pneus em Aachen (Alemanha).
Os êxitos da empresa eram já bem conhecidos nos Estados Unidos. No final dos anos 50, a Englebert e a empresa americana United States Rubber Company uniram-se e foi criada a marca conjunta UNIROYAL-Englebert. Dez anos mais tarde, a marca passou a chamar-se "UNIROYAL" e foi criado o logótipo atual. Quem é o proprietário da UNIROYAL hoje em dia? Desde 1979, a empresa faz parte do Grupo Continental. Posteriormente, a UNIROYAL fundiu-se com a Goodrich Corporation.
UNIROYAL - pneus fiáveis na lama, chuva e neve
Desde o final dos anos 60, a empresa produz pneus especiais com bandas de rodagem em forma de V, com uma direção de deslocação definida para a drenagem da água. Isto permite que os pneus sejam posicionados perfeitamente nas curvas e evita o risco de aquaplanagem ou derrapagem. Os pneus UNIROYAL para piso molhado também apresentam:
- alta quilometragem e longa vida útil
- baixo ruído dos pneus
- aderência suficiente em estradas molhadas e condições de condução difíceis
Além disso, a UNIROYAL não fabrica apenas pneus para veículos de passageiros, mas também para carrinhas, autocarros e camiões.
A UNIROYAL adapta cada tipo de pneu a necessidades específicas (inverno, verão, lama e neve). Para os pneus de chuva, a empresa centra-se no bom controlo em curva, no manuseamento ideal e na segurança em piso molhado. Para os pneus de inverno, a atenção centra-se também numa aderência suficiente e numa melhor tração na neve para evitar o deslizamento das rodas. A resistência óptima ao rolamento também é importante para manter o consumo de combustível tão baixo quanto possível.
Tecnologia Shark Skin
A UNIROYAL orgulha-se particularmente da Shark Skin Technology (SST). Os designers encontraram a inspiração para o desenvolvimento desta tecnologia na natureza, especificamente nos tubarões. Os tubarões têm uma pele coberta por muitas escamas pequenas e uma superfície rugosa. Quando o tubarão nada e a água flui sobre a sua pele, a turbulência da água é reduzida. Isto permite que o tubarão se mova rapidamente com pouco esforço. Com a tecnologia Shark Skin, a UNIROYAL transferiu este efeito para o perfil do pneu.
Em estradas molhadas, é especialmente importante que os pneus não percam o contacto com a superfície da estrada devido à água. Por conseguinte, é essencial que os pneus dos automóveis tenham uma boa aderência. Esta tecnologia deve facilitar e otimizar o fluxo e a evacuação da água dos pneus em caso de chuva. Deste modo, o risco de aquaplanagem durante a travagem ou a condução pode ser significativamente reduzido e evitado. O Shark Skin oferece assim uma maior segurança em estrada molhada.
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