Cintos

Porque são necessárias as cintas?

Durante a condução, o veículo transfere as reações às mudanças de carga para a carga, por exemplo, ao travar e acelerar, mas também em curvas. Em caso de travagem repentina ou colisão traseira, uma carga não segura pode transformar-se num projétil e causar danos materiais e pessoais. Além disso, conduzir com carga não segura ou insuficientemente segura é punido com multa.

Sem uma segurança adequada da carga, há apenas uma superfície de fricção reduzida, o que tem pouco efeito. Muitos subestimam o risco e planeiam conduzir com cuidado extra. No entanto, a forma como se conduz e quando se trava depende do tráfego rodoviário e não é previsível ou planeável.

Até um macaco normal pode deslizar pelo porta-bagagens sem estar seguro e bater na carroçaria por dentro. Em geral, é aconselhável e, em alguns casos, legalmente obrigatório, fixar adequadamente a carga. As cintas são na maioria dos casos o meio adequado para garantir que qualquer carga esteja segura contra deslizamento.

No que deves prestar atenção às cintas?

Na Motointegrator, encontras cintas estreitas, largas, curtas ou longas, e automáticas. É importante adaptar a capacidade de carga ao peso da carga, escolher o dispositivo de fixação certo e ter um comprimento de cinta suficiente para alcançar pontos de ancoragem estáveis.

A capacidade de carga das cintas

Uma cinta deve ser capaz de suportar a carga potencial pelo peso da carga. Presta atenção à etiqueta na cinta, onde podes ler o limite de carga. Para cintas, a unidade de medida é o decaNewton (daN). A conversão para quilogramas é quase 1:1. No entanto, vais encontrar 3 valores diferentes em daN numa cinta:

· SHF (Força Manual Padrão): Este valor indica quanto esforço manual é necessário para tensionar corretamente a cinta sobre o dispositivo de fixação. De acordo com a norma, está fixado em 50 daN, o que equivale a um peso de cerca de 50 kg.

· STF (Força de Tensão Padrão): Através do dispositivo de fixação, é transmitida uma força de pré-tensão ao equipamento, que podes ler na indicação em daN.

· LC (Capacidade de Carga): Com o valor da daN LC, é indicada a capacidade de carga (resistência à tração) da cinta em tração reta.

Se quiseres proteger um peso de 50 kg, precisas de uma cinta com pelo menos LC 50 daN ou mais.

Que tipos de cintas existem?

As cintas diferem não só em largura e comprimento, mas também em estrutura e fecho. Em geral, tens as seguintes opções:

· cintas de uma peça

· cintas de duas peças

· cinta automática

· cinta com gancho

· cinta com catraca

· cinta com fivela de aperto

· correias

Para a segurança de carga pesada, são populares especialmente as cintas de duas peças com catraca. Estas cintas têm uma extremidade solta e uma extremidade fixa. A extremidade solta consiste na fita e num dispositivo de engate. A extremidade fixa também consiste na fita e num dispositivo de engate, mas também tem uma catraca. Com a catraca, a cinta pode ser facilmente tensionada sob uma tensão de várias centenas de quilos e encaixa automaticamente a cada operação, para que a carga não se solte. Para soltar a cinta, o bloqueio deve ser puxado e a cinta fica novamente solta.

Cintas para transporte de automóveis

Se precisares de assegurar um carro toneladas num reboque, também encontrarás na Motointegrator as cintas adequadas. No entanto, muitas vezes as cintas são colocadas de forma errada. Não utilizes as cintas para prender as argolas ao transportar um carro. As argolas não estão dimensionadas para as forças atuantes durante o transporte. Lembra-te também que um carro num reboque salta e desce na suspensão, representando uma massa suspensa. Portanto, uma cinta na argola iria tensionar e soltar repetidamente.

Um carro está bem seguro durante o transporte quando utilizas calços de roda fixos e passas a cinta (três pontos) sobre as superfícies de rodagem dos pneus. Se o veículo estiver na direção do curso no reboque, precisas de um calço dianteiro. No pneu traseiro diagonal oposto, colocas dois calços, um à frente e um atrás da roda. O pneu traseiro com os calços é então fixado com a cinta.

Numa transmissão manual, coloca a primeira mudança e puxa o travão de mão. Com um veículo automático, escolhe a posição de estacionamento e também puxa o travão de mão.

No premiado site da Motointegrator, encontras cintas de qualidade a preços acessíveis. A entrega demora apenas 2 a 4 dias úteis.