Componentes de elevadores de vidros para VW para CAMIÕES

Histãria do regulador de vidros

Não é apenas a carroçaria dos automãveis que tem evoluí­do ao longo dos anos. O desenvolvimento dos reguladores de vidros também registou um progresso tecnolãgico impressionante. Enquanto as primeiras janelas eram fixas ou mesmo de encaixe, mais tarde foram utilizadas janelas laterais com dobradiças e deslizantes de baixo custo. Em novembro de 1928, o fundador da empresa, Max Brose, apresentou o primeiro regulador mecânico de vidros para automãveis, acionado por manivela. O pêblico mostrou-se muito interessado e os especialistas elogiaram o novo produto inovador. Dois anos antes, em 1926, o Sr. Brose já tinha celebrado o sucesso ao adquirir uma licença para os chamados travões de mola envolventes. Graças a esta patente, era possí­vel fixar os discos dos veí­culos em qualquer posição. A histãria de sucesso sem precedentes continuou e a produção em série dos dispositivos de manivela começou já no final da década de 1920.

Reguladores de janela e sua função

A principal função dos reguladores de vidros é levantar e baixar os vidros do carro. Os reguladores de vidros são dispositivos técnicos e, por isso, servem simplesmente para abrir e fechar os vidros do veí­culo.

Como os reguladores de vidros eléctricos são utilizados principalmente hoje em dia, vamos concentrar-nos nos reguladores de vidros eléctricos a seguir. Já em 1941, o Grupo Ford introduziu os vidros eléctricos nos EUA e, em 1950, o primeiro veí­culo europeu com vidros eléctricos, o BMW 503, entrou em produção em série. Os botões para o acionamento individual dos vidros estão normalmente montados no revestimento da porta. Alguns fabricantes colocam o conjunto de botões centrais na consola central. Isto facilita o acesso a partir do lado do passageiro

Os vidros eléctricos podem ser divididos em dois tipos. No caso dos vidros eléctricos com interrutor eletrãnico, o vidro do veí­culo pode ser baixado premindo uma vez o botão. Trata-se de um regulador de janela com função de conforto. Em comparação, um regulador de janela com um interrutor elétrico requer que o botão seja mantido premido.

O modo de funcionamento de um regulador de vidros elétrico, que funciona com puxadores de cabo, é o seguinte: Um motor elétrico acciona um tambor de cabo através de uma engrenagem sem-fim ou de uma engrenagem de dentes retos. O sistema de tambor de cabo é o mais utilizado. Neste caso, as duas extremidades do cabo de aço são unidas de tal forma que uma extremidade é enrolada e a outra é desenrolada durante uma rotação

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Os danos no regulador do vidro elétrico podem ser causados por lentidão induzida pela corrosão na guia da janela ou no mecanismo da janela. Uma vez que as vedações dos reguladores dos vidros não são totalmente estanques, a corrosão dificilmente pode ser evitada. Devem ser instalados drenos na parte inferior da porta para escoar a água que se infiltra ao mover a janela quando o vidro está molhado. Para reduzir os danos ao mí­nimo, certifique-se de que estes drenos não estão bloqueados para que a água não se acumule na porta. Além disso, pode haver falta de lubrificação, rolamentos gastos ou um problema de contacto na ligação da ficha. Cabos partidos e outros danos também devem ser verificados para localizar um defeito o mais rapidamente possí­vel. Afinal de contas, a função do regulador da janela do veí­culo é indispensável nos dias de hoje. Tenha em atenção que é sempre necessário remover todo o painel da porta para aceder ao mecanismo.

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