Luzes de marcha-atrás

Luz traseira do carro explicada de forma sucinta

A luz traseira do carro é um conjunto de fontes de luz direcionadas para trás. Esta agregação de luzes significa que, em caso de danos, todo o conjunto precisa ser substituído, o que pode ser caro. Este conjunto inclui a luz de posição, que permanece permanentemente acesa em vermelho e está ligada à luz de presença da frente. A potência luminosa aqui é de cinco ou dez watts, sendo que a potência de dez watts é estipulada por lei. Também inclui a luz de travagem, os indicadores de mudança de direção, as luzes de marcha-atrás, as luzes de nevoeiro traseiras, parcialmente a iluminação da matrícula e as luzes de marcação lateral.

Luz de posição

A luz de posição, ou luz traseira vermelha, está permanentemente acesa com cinco ou dez watts. Junto com a luz de presença frontal, também é conhecida como luz de presença.

Luz de travagem

A luz de travagem acende-se a vermelho com uma potência luminosa de 21 watts. Em veículos com data de matrícula anterior a 1983, as luzes de travagem podem ser amarelas. Em veículos mais recentes, devem ser vermelhas.

Indicador de mudança de direção

O indicador de mudança de direção é a seta ou pisca. Tem a cor laranja, embora desde o final de 1969 também sejam permitidas setas vermelhas. Desde os anos 1990, é comum usar uma lente branca com uma lâmpada laranja.

Luz de marcha-atrás

As luzes de marcha-atrás são brancas e têm uma potência luminosa de 16 ou 21 watts. Não devem ser confundidas com as luzes traseiras.

Luzes de nevoeiro traseiras

As luzes de nevoeiro traseiras estão integradas conforme necessário. Elas acendem-se a vermelho e têm diferentes potências luminosas. Hoje em dia, a potência luminosa é geralmente de 21 watts, 19 watts ou 2 watts com lâmpadas de halogéneo.

Luzes de marcação lateral

Por vezes, as luzes de marcação lateral também fazem parte do conjunto de luzes traseiras do carro. Elas acendem-se a amarelo ou vermelho, geralmente com uma potência luminosa de 3, 5 ou 10 watts. Os dispositivos de iluminação são agora quase exclusivamente LEDs, que são económicos e duradouros. No entanto, ao longo dos anos, um inconveniente dessas luzes tornou-se evidente. Quando várias luzes traseiras estão acesas ao mesmo tempo, mas com intensidades diferentes, uma pessoa a olhar rapidamente pode não conseguir distinguir as luzes individuais, percebendo-as como um bloco.

Iluminação da matrícula

A iluminação da matrícula não faz necessariamente parte das luzes traseiras do carro. Ela faz parte apenas em parte. A iluminação da matrícula é branca e tem uma potência luminosa de 5 watts.

Detetar defeitos nas luzes traseiras do carro

Por uma questão de segurança, as luzes traseiras do carro devem ser verificadas regularmente. Isso pode ser feito através de uma inspeção visual. Se não houver danos visíveis, não há motivo para preocupação. No entanto, as lâmpadas, os circuitos elétricos, a bobina do relé e os fusíveis também devem ser verificados regularmente. Com a ajuda de um multímetro, os mecânicos automóveis nas oficinas verificam a funcionalidade e identificam problemas. Existem sinais claros de que uma luz traseira do carro precisa de manutenção:

• As lâmpadas na luz traseira precisam ser substituídas frequentemente.
• Condensação acumula-se dentro da luz.
• Algumas lâmpadas estão parcial ou totalmente queimadas.
• A luz demora a acender ou pisca.
• A luz está fraca.

Causas de falhas nas luzes traseiras do carro

A luz traseira do carro é vulnerável a danos mecânicos devido à sua posição, incluindo acidentes de estacionamento, pedras lançadas, comportamento imprudente dos utilizadores da estrada ou danos causados por corpos estranhos. A falta de manutenção adequada também pode causar defeitos, como desgaste.

Muitas vezes, os danos nos fios são a principal causa de falhas na luz traseira. Estes são geralmente causados por humidade nos conectores e nos contatos, sujidade, danos à isolamento, conexões fracas entre os elementos, flutuações de voltagem ou componentes de qualidade inferior.

Nas luzes traseiras, as falhas muitas vezes ocorrem devido à perda de vedação. Isso permite que sujidade e humidade entrem e danifiquem o refletor e os contatos. Como resultado, as luzes ficam embaciadas. Uma instabilidade na tensão do circuito leva ao sobreaquecimento de LEDs, fusíveis e lâmpadas. Se forem usadas potências muito altas no veículo, o suporte da lâmpada pode derreter.

Comprar e reparar luzes traseiras para o carro

Se a luz traseira do carro estiver com defeito, as lâmpadas queimadas, os suportes das lâmpadas são substituídos e os contatos e as conexões são limpos. Nem sempre é necessário desmontar os componentes para repará-los. Muitas vezes, basta remover a parte traseira da luz, retirar o suporte da lâmpada e substituir a lâmpada. No entanto, às vezes é necessário remover todo o conjunto de luzes.

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