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Vale a pena ler sobre o tema sistema de combustível
Bomba de combustível: o que verificar antes de a substituir?
Common Rail diesel – funcionalidade e vantagens
Filtro de combustível: quando e como substituir?
Diesel ou gasolina para viagens curtas?
E10: este combustível amigo do ambiente é prejudicial para o meu automóvel?
Bomba de combustível: o que verificar antes de a substituir?
A bomba de combustível assegura o fornecimento de gasolina ou gasóleo ao sistema de injeção. Como se pode detetar um defeito neste componente importante?
Common Rail diesel – funcionalidade e vantagens
Os motores diesel Common Rail são considerados económicos e, comparativamente, amigos do ambiente. Leia!
Filtro de combustível: quando e como substituir?
A função do filtro de combustível é garantir que o pó, a ferrugem ou outra sujidade do depósito de combustível não entrem no motor juntamente com o combustível.
Diesel ou gasolina para viagens curtas?
As viagens curtas são um grande desafio para os carros: a passagem pela padaria de manhã poupa tempo, mas também consome bastante combustível e desgasta o carro.
E10: este combustível amigo do ambiente é prejudicial para o meu automóvel?
Desde 2011, os automobilistas podem abastecer-se com E10 em qualquer estação de serviço. No entanto, ainda existem muitas dúvidas sobre este biocombustível.
Sistemas de injeção para VW
(853 resultados encontrados)
Como funciona o sistema de injeção de combustível de um motor?
O sistema de injeção é responsável, no motor, por misturar o combustível - gasolina ou gasóleo - com o ar através de um tubo, com a ajuda de uma válvula e de um bico atomizador, e por alimentar a mistura combustível/ar resultante no processo de combustão. Isto faz com que o sistema de injeção seja a alternativa ao carburador. Este êltimo funciona com pressão negativa, que é criada pela velocidade do fluxo do ar de admissão, ao passo que num sistema de injeção o combustível já está disponível com pressão positiva ou é colocado sob pressão positiva por uma bomba.
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Unidade bomba-bico WUZETEM PDSLA150P783
| Fabricante: | WUZETEM |
| Número do fabricante: | PDSLA150P783 |
Válvula de injeção MEAT & DORIA 75114832
| Fabricante: | MEAT & DORIA |
| Número do fabricante: | 75114832 |
Bomba de alta pressão DIESEL REMAN CP3/10348/DR
| Fabricante: | DIESEL REMAN |
| Número do fabricante: | CP3/10348/DR |
Bomba de alta pressão DIESEL REMAN CP4/10434/DR
| Fabricante: | DIESEL REMAN |
| Número do fabricante: | CP4/10434/DR |
Bomba de alta pressão ENGITECH ENT180012
| Fabricante: | ENGITECH |
| Número do fabricante: | ENT180012 |
Bomba-injetor DIESEL REMAN EUI1568/WDR
| Fabricante: | DIESEL REMAN |
| Número do fabricante: | EUI1568/WDR |
Unidade bomba-bico DIESEL REMAN EUI1506/DR
| Fabricante: | DIESEL REMAN |
| Número do fabricante: | EUI1506/DR |
Anel de vedação, válvula de injeção HANS PRIES 100 677
| Fabricante: | Topran |
| Número do fabricante: | 100 677 |
| Material: | NBR (borracha de nitrilo butadieno) |
Bomba-injetor DIESEL REMAN EUI1567/DR2
| Fabricante: | DIESEL REMAN |
| Número do fabricante: | EUI1567/DR2 |
Anel de vedação, válvula de injeção HANS PRIES 100 678
| Fabricante: | Topran |
| Número do fabricante: | 100 678 |
| Material: | FPM (borracha de flúor) |
Válvula de controlo de ralenti, alimentação de ar HANS PRIES 111 137
| Fabricante: | Topran |
| Número do fabricante: | 111 137 |
Kit de juntas, válvula de controlo de pressão HANS PRIES 100 736
| Fabricante: | Topran |
| Número do fabricante: | 100 736 |
| Material: | FPM (borracha de flúor) |


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