Tuning de motores

Tuning de Motores em Resumo

"Tuning" - traduzido como "Ajuste Fino" - significa ajustar ou expandir os componentes que o carro traz de fábrica, de modo que a potência do motor aumente. Clássicos do tuning de motores incluem turbocompressores, compressores, filtros de ar, tubos de admissão e escape, aumento de cilindrada e troca de motor. O chiptuning é uma forma moderna de tuning de motores.

No tuning de motores, o objetivo é melhorar a potência do motor. Isso pode ser feito aumentando a rotação ou a quantidade de mistura ar-combustível. Existe também o chamado eco-tuning, onde a potência do motor é otimizada para consumo. A vantagem é que não há deterioração no comportamento de exaustão.

Turbocompressor

Os turbocompressores são principalmente usados em veículos a diesel, pois permitem alcançar aproximadamente a mesma potência por litro que os motores a gasolina. Os turbocompressores equilibram a pressão de aspiração do diesel de injeção direta usando um compressor no sistema de admissão, sem limitar a potência. Uma desvantagem é o "lag do turbo", uma demora entre a pressão no acelerador e o aumento perceptível da potência.

Compressor

Os compressores são usados principalmente em motores a gasolina, onde comprimem a mistura de ar-combustível e a injetam no motor. Ao contrário dos turbocompressores, os compressores oferecem potência instantânea.

Dica: Pode-se combinar perfeitamente o tuning de motores com turbocompressores ou compressores com o chiptuning.

Filtro de Ar

Os filtros de ar reduzem poeira e sujeira antes que o ar necessário para a combustão do combustível entre no motor. Com o tempo, esses filtros se tornam menos permeáveis e não queimam completamente o combustível, resultando em uma diminuição na potência do motor e um aumento no consumo de combustível. Trocar regularmente o filtro de ar garante uma potência do motor ideal.

Tubos de admissão e escape

As válvulas e os tubos de admissão desempenham um papel importante no fornecimento de ar. Limpar, polir e suavizar esses tubos pode aumentar a potência do motor. Aumentar o tamanho do corpo do acelerador também aumenta a potência. No entanto, a expansão dos tubos de escape é muito mais significativa. Isso pode ser alcançado, por exemplo, com um sistema de tubulação dupla. No entanto, existem restrições legais relacionadas à redução de ruído e emissões.

Troca de motor

A opção mais comum de tuning de motores é a troca de motor. Nesse caso, são preferidos motores com maior número de válvulas para aumentar a capacidade de entrada e saída. Isso permite que a mistura ar-combustível entre e saia do motor mais rapidamente.

Aumento de Cilindrada

Uma forma radical de tuning de motores é aumentar a cilindrada. Isso envolve alargar os cilindros e substituir os pistões antigos por pistões maiores. Quanto maior a cilindrada, maior a potência do motor.

Chiptuning

Muitos fabricantes de automóveis não exploram totalmente as capacidades do motor de seus carros de fábrica. Os sintonizadores aproveitam isso para aumentar a potência do veículo através do chiptuning. Ajustando o controle do motor, é possível aumentar a potência de muitos motores sem substituir peças. O princípio é simples: sensores monitoram várias características do motor, como carga, temperatura, etc. Com base nesses dados, a unidade de controle ajusta o comportamento do veículo, controlando, por exemplo, a pressão de carga. Isso resulta em um aumento na potência do veículo.

No chiptuning, um novo software é instalado na unidade de controle, que altera, entre outras coisas, os mapas de combustível e ignição. Dessa forma, o motor pode alcançar sua potência e torque máximos sem ser excessivamente exigido - geralmente resultando em um aumento de potência entre 15 e 20 cavalos. No entanto, o aumento de potência através do chiptuning, devido ao aumento do desgaste do motor e da transmissão, sempre leva a um maior desgaste.

Dica: Após uma atualização de software do fabricante, um novo tuning de motores pode ser necessário, pois a atualização pode reverter completamente o chiptuning.

Faça Tuning de Motores de Forma Econômica

O tuning de motores sempre custa muito dinheiro e pode variar de algumas centenas de euros a valores de quatro dígitos. Como o tuning de motores deve ser feito por profissionais, uma visita a uma oficina é quase indispensável, o que também afeta os custos. Além do custo das peças de tuning de motores, há também as horas de trabalho dos mecânicos automotivos. Isso pode ficar caro.

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