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Velas incandescentes para VW

(18 resultados encontrados)
Peças de carro febi
Critérios de colocação
Vela de incandescência HIDRIA H1 127
Fabricante:   HIDRIA
Número do fabricante:   H1 127
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Vela de incandescência HIDRIA H1 200
Fabricante:   HIDRIA
Número do fabricante:   H1 200
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Vela de incandescência MEYLE 114 860 0001
Fabricante:   MEYLE
Número do fabricante:   114 860 0001
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Vela de incandescência HIDRIA H1 961
Fabricante:   HIDRIA
Número do fabricante:   H1 961
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Vela de incandescência HIDRIA H1 993
Fabricante:   HIDRIA
Número do fabricante:   H1 993
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Vela de incandescência HIDRIA H1 656
Fabricante:   HIDRIA
Número do fabricante:   H1 656
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Vela de incandescência HIDRIA H1 657
Fabricante:   HIDRIA
Número do fabricante:   H1 657
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Vela de incandescência DENSO DG-139
Fabricante:   DENSO
Número do fabricante:   DG-139
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Vela de incandescência MEYLE 100 020 1032
Fabricante:   MEYLE
Número do fabricante:   100 020 1032
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Vela de incandescência HIDRIA H5 199
Fabricante:   HIDRIA
Número do fabricante:   H5 199
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Vela de incandescência HIDRIA H1 659
Fabricante:   HIDRIA
Número do fabricante:   H1 659
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Vela de incandescência HIDRIA H1 121
Fabricante:   HIDRIA
Número do fabricante:   H1 121
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Vela de incandescência H5 122
Fabricante:   HIDRIA
Número do fabricante:   H5 122
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Vela de incandescência MEYLE 714 860 0000
Fabricante:   MEYLE
Número do fabricante:   714 860 0000
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Vela de incandescência HIDRIA H1 339
Fabricante:   HIDRIA
Número do fabricante:   H1 339
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Função das velas de incandescência

As velas de incandescência são utilizadas nos motores a gasóleo como auxílio durante o arranque a frio. Isto deve-se ao facto de o combustível gasóleo injetado na câmara de combustão durante o arranque a frio nem sempre se inflamar facilmente por si só. Entre as causas estão o facto de as paredes da câmara de combustão permanecerem frias e terem uma elevada capacidade calorífica específica. Além disso, os motores com câmara de combustão apresentam uma superfície muito ampla, o que facilita a perda de calor. Também as perdas por compressão são maiores num motor frio, e as diferentes qualidades do combustível influenciam o processo.

Por este motivo, a vela de incandescência é utilizada apenas por um curto período durante o arranque. Existem velas de incandescência metálicas, cuja temperatura máxima no eixo pode atingir os 1000°C, e velas cerâmicas, que podem alcançar até 1300°C.

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