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Vale a pena ler sobre o tema sistema de escape

Problemas, consequências e custos de um tubo de escape defeituoso

É proibido aos condutores continuar a conduzir com um escape defeituoso. Por um lado, a poluição sonora aumenta quando o escape começa a rugir.

Gases de escape filtrados graças ao catalisador do automóvel

O que precisa de saber sobre um catalisador? Em meados dos anos 80, tornou-se evidente que o tempo do automóvel malcheiroso também tinha chegado ao fim na Europa.

Filtro de partículas: custos de funcionamento, limpeza e reparação

As nuvens negras e espessas de fuligem que saem do tubo de escape de um automóvel a gasóleo são coisa do passado há já alguns anos. A razão para tal são os filtros de partículas de fuligem.

Coletor de escape – mais do que uma simples conduta de escape para o motor

O coletor de escape é um dos componentes mais sujeitos a esforço de um motor e, no entanto, quase não recebe qualquer atenção – desde que não esteja defeituoso.

O coletor de escape defeituoso?

Uma aceleração mais lenta e uma velocidade máxima reduzida, combinadas com um maior consumo de combustível, são frequentemente sinais de uma alteração na configuração do motor.

Sondas Lambda ASTEMO-HITACHI para BMW 3 (E90) 325 i xDrive, potência: 211 HP/155 kW

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Sensor Lambda HITACHI 2505310

Fabricante:	ASTEMO-HITACHI
Número do fabricante:	2505310

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Bombas de água	Filtros de óleo	Correias dentadas
Silentblocks	Barra estabilizadora	Tuning
Disco de freio	Sondas lambda

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