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Conjuntos de contactos, distribuidor de ignição
Para que um motor a gasolina possa inflamar a mistura de combustível e ar, ele precisa de faíscas adequadas das velas de ignição. Estas, por sua vez, necessitam de uma voltagem suficientemente alta, que é criada na bobina de ignição. Juntamente com os caminhos pelos quais a voltagem chega à vela de ignição, os contatos do distribuidor de ignição e outros elementos formam o sistema de ignição. Ao longo dos anos, os engenheiros desenvolveram esses sistemas de ignição em várias etapas. Nas primeiras etapas, os distribuidores de ignição e seus contatos desempenham um papel importante.
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A evolução dos sistemas de ignição
A primeira ignição por bobina convencional já está consideravelmente ultrapassada. Aqui, os contatos do distribuidor de ignição tinham uma tarefa muito propensa a desgaste. Somente com a ignição transistorizada é que o trabalho dos contatos do distribuidor de ignição se tornou significativamente menos propenso a desgaste. Sobretudo, o sensor de Hall ou de indução no distribuidor de ignição foi de grande ajuda. Com a ignição eletrônica, o sistema deu mais um passo em direção à modernidade. Aqui, os contatos do distribuidor de ignição ainda desempenham um papel. Com a ignição totalmente elétrica, atualmente predominante, o distribuidor de ignição e, portanto, os contatos do distribuidor de ignição são eliminados.
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