Conjuntos de contactos, distribuidor de ignição
Todos os resultados da categoria Conjuntos de contactos, distribuidor de ignição.
Não encontrámos resultados para o veículo Audi A4 B5 (8D2) 2.8, potência: 193 HP/142 kW
Para que um motor a gasolina possa inflamar a mistura de combustível e ar, ele precisa de faíscas adequadas das velas de ignição. Estas, por sua vez, necessitam de uma voltagem suficientemente alta, que é criada na bobina de ignição. Juntamente com os caminhos pelos quais a voltagem chega à vela de ignição, os contatos do distribuidor de ignição e outros elementos formam o sistema de ignição. Ao longo dos anos, os engenheiros desenvolveram esses sistemas de ignição em várias etapas. Nas primeiras etapas, os distribuidores de ignição e seus contatos desempenham um papel importante.
A evolução dos sistemas de ignição
A primeira ignição por bobina convencional já está consideravelmente ultrapassada. Aqui, os contatos do distribuidor de ignição tinham uma tarefa muito propensa a desgaste. Somente com a ignição transistorizada é que o trabalho dos contatos do distribuidor de ignição se tornou significativamente menos propenso a desgaste. Sobretudo, o sensor de Hall ou de indução no distribuidor de ignição foi de grande ajuda. Com a ignição eletrônica, o sistema deu mais um passo em direção à modernidade. Aqui, os contatos do distribuidor de ignição ainda desempenham um papel. Com a ignição totalmente elétrica, atualmente predominante, o distribuidor de ignição e, portanto, os contatos do distribuidor de ignição são eliminados.
Encomende contatos do distribuidor de ignição na Motointegrator
Portanto, se o seu carro ainda não possui uma ignição totalmente elétrica, pode obter os contatos do distribuidor de ignição adequados aqui na loja online da Motointegrator, no caso de necessidade. Beneficie-se tanto da entrega rápida quanto do serviço ao cliente competente.