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Avaliações de produtos mais recentes da categoria Interruptores de ignição (wszystkie 26)
Usuário anónimo
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Um ++++++ merci
Vale a pena ler sobre o tema sistema de ignição
A bobina de ignição – reparar ou substituir?
Cabo de ignição: tudo o que deve saber
Com que frequência trocar as velas de ignição? Sintomas e custos
Como reconhecer o fecho da ignição defeituoso: reparação e custos
Bobinas de ignição defeituosas: o que fazer quando o motor não pega?
A bobina de ignição – reparar ou substituir?
Se o carro acelerar significativamente mais devagar, se o motor falhar a ignição ou se o veículo não arrancar, isso pode ser o resultado de uma bobina de ignição defeituosa.
Cabo de ignição: tudo o que deve saber
O cabo da vela de ignição estabelece uma ligação eléctrica entre a bobina de ignição ou o distribuidor de ignição e a vela de ignição.
Com que frequência trocar as velas de ignição? Sintomas e custos
As velas de ignição são componentes importantes do motor. Nos carros a gasolina, elas acendem a mistura de ar e combustível nas câmaras de combustão.
Como reconhecer o fecho da ignição defeituoso: reparação e custos
Por mais insignificante que esta peça possa parecer, sem o fecho da ignição o teu carro simplesmente não funciona! Não consegues rodar a chave ou o motor não arranca?
Bobinas de ignição defeituosas: o que fazer quando o motor não pega?
Ao contrário dos motores a diesel, a mistura de combustível de um motor a gasolina não se inflama espontaneamente. Por isso, uma vela de ignição é responsável por inflamar a mistura de ar e combustível em cada cilindro.
Interruptores de ignição BOSCH
(13 resultados encontrados)
Os dispositivos de ignição são parte do sistema de ignição e são responsáveis por uma ignição confiável do veículo.
Para que um carro possa ser iniciado, é necessário uma faísca de ignição que inflame a mistura de ar e combustível. Os 12 volts provenientes da bateria ou alternador são transformados na bobina de ignição. Para a transformação, é responsável o módulo de ignição, que possui um transistor acionado pelo módulo de controle.
Critérios de colocação
Relé, sistema de incandescência BOSCH 0 986 332 050
| Fabricante: | BOSCH |
| Número do fabricante: | 0 986 332 050 |
Unidade de controlo, tempo de incandescência BOSCH 0 281 003 088
| Fabricante: | BOSCH |
| Número do fabricante: | 0 281 003 088 |
Unidade de controlo, tempo de incandescência BOSCH 0 281 003 064
| Fabricante: | BOSCH |
| Número do fabricante: | 0 281 003 064 |
Unidade de controlo, tempo de incandescência BOSCH 0 281 003 083
| Fabricante: | BOSCH |
| Número do fabricante: | 0 281 003 083 |
Relé, sistema de incandescência BOSCH 0 281 003 018
| Fabricante: | BOSCH |
| Número do fabricante: | 0 281 003 018 |
Relé, sistema de incandescência BOSCH 0 281 003 089
| Fabricante: | BOSCH |
| Número do fabricante: | 0 281 003 089 |
Unidade de controlo, tempo de incandescência BOSCH 0 986 AH0 080
| Fabricante: | BOSCH |
| Número do fabricante: | 0 986 AH0 080 |
Unidade de controlo, tempo de incandescência BOSCH 0 281 003 056
| Fabricante: | BOSCH |
| Número do fabricante: | 0 281 003 056 |
Relé, sistema de incandescência BOSCH 0 281 003 087
| Fabricante: | BOSCH |
| Número do fabricante: | 0 281 003 087 |
Unidade de controlo, tempo de incandescência BOSCH 0 281 003 043
| Fabricante: | BOSCH |
| Número do fabricante: | 0 281 003 043 |
Unidade de controlo, tempo de incandescência BOSCH 0 281 003 080
| Fabricante: | BOSCH |
| Número do fabricante: | 0 281 003 080 |
Relé, sistema de incandescência BOSCH 0 281 003 099
| Fabricante: | BOSCH |
| Número do fabricante: | 0 281 003 099 |
Relé, sistema de incandescência BOSCH 0 281 003 085
| Fabricante: | BOSCH |
| Número do fabricante: | 0 281 003 085 |