Lâmpadas de xénon D2R
Desde o início da década de 1990, as lâmpadas de xenônio tornaram-se uma alternativa cada vez mais popular quando se trata de luz baixa e alta. Inicialmente, as luzes de xenônio, como a D2R, estavam disponíveis apenas em veículos de luxo. O primeiro modelo de carro com faróis de xenônio foi o BMW Série 7 em 1991. Pouco depois, veio o Audi A8. Atualmente, esse tipo de iluminação também alcançou outras classes de veículos. No caso da lâmpada de xenônio D2R, a designação significa que ela pertence ao tipo D2, ou seja, à segunda versão deste tipo de descarga.
Os dois tipos de bulbo de vidro em lâmpadas de xenônio
O "R" na designação do tipo refere-se à tipo do bulbo de vidro. Os bulbos da variante R são destinados a faróis de refletor. Para isso, têm uma marcação no bulbo de vidro que não deixa passar luz. Aqueles com um "S" não têm essa marcação. Eles pertencem a sistemas com uma lente. Ao contrário da primeira versão, conhecida como D1, uma lâmpada de xenônio D2R dispensa uma peça de ignição separada. Em vez disso, esta versão mais recente inclui um bulbo de vidro com proteção UV adicional, que envolve o tubo de descarga. Este tubo de descarga é a parte crucial onde a luz é gerada. Nele estão posicionados dois eletrodos de tungstênio, entre os quais um arco elétrico é formado por meio de corrente elétrica. No centro deste arco elétrico está o gás xenônio, que dá nome à lâmpada.
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