Peças de embraiagem

Papel e Funcionamento de uma Embraiagem

A função da embraiagem pode ser resumida muito simplesmente: ela conecta e desconecta, conforme necessário, o motor e a transmissão. Para que o motor funcione sempre numa faixa de rotação ideal, sua potência é transmitida às rodas através da transmissão em diferentes marchas. Enquanto o carro estiver em movimento e a marcha estiver engatada, a embraiagem estará fechada. No entanto, se quisermos mudar de marcha sem despedaçar a transmissão, é necessário desengatar primeiro, ou seja, separar o motor da transmissão. Esse processo é controlado pelo pedal da embraiagem.

Componentes de uma Embraiagem

Para entender esses processos, vamos examinar os principais componentes de uma embraiagem um de cada vez.

Volante do Motor

O volante do motor está ligado ao motor através do veio de manivelas. Ele recebe o impulso do motor e o transfere - se permitido. Para este fim, o volante do motor possui um revestimento de fricção na direção da embraiagem.

Placa de Pressão

No outro extremo da embraiagem está a placa de pressão. Embora haja outros componentes entre o volante do motor e a placa de pressão, eles estão firmemente conectados. Portanto, a placa de pressão sempre gira junto com o volante do motor.

Disco de Embraiagem

Entre o volante do motor e a placa de pressão está o disco de embraiagem crucial. Ele possui um revestimento de fricção em ambos os lados. Além disso, o disco de embraiagem possui molas de amortecimento de torção. Elas são responsáveis por absorver as diferentes vibrações do motor e permitir uma rotação o mais uniforme possível a ser transmitida à transmissão. Alternativamente, essa tarefa pode ser realizada por um volante bimassa. Em ambos os casos, o objetivo é proteger a transmissão. Embora a mola da embraiagem esteja localizada apenas no centro, é ela que estabelece a conexão com a transmissão.

Mola de Pressão com Rolamento de Desengate

Entre o disco de embraiagem e a placa de pressão está uma grande mola de pressão com um rolamento de desengate. Ambos desempenham um papel importante quando se trata de transmitir e executar os "comandos" do pedal da embraiagem para a embraiagem.

O que acontece quando se pressiona o pedal da embraiagem?

Se não houver pressão no pedal, o disco de embraiagem fica firmemente preso entre o volante do motor e a placa de pressão. Quando o motor está funcionando, os três formam uma conexão de contato. O movimento rotativo do motor é transmitido através do volante do motor e do resto da embraiagem para a transmissão.

Para mudar de marcha, essa conexão deve ser interrompida. Para isso, o motorista pressiona o pedal da embraiagem. Um sistema hidráulico transmite esse movimento em direção à embraiagem. Finalmente, a alavanca de desengate pressiona o rolamento de desengate e este, por sua vez, pressiona a mola de pressão. A parte interna da mola é empurrada em direção ao disco de embraiagem. No entanto, a parte externa atua sobre o rolamento de pressão e o afasta do disco de embraiagem. Assim, a conexão é desfeita e a mudança de marcha pode ser feita facilmente.

Se o motorista liberar o pedal da embraiagem, todos os processos ocorrem na ordem inversa. A mola de pressão não pressiona mais a placa de pressão para longe do disco de embraiagem e a conexão de contato é restabelecida. E é exatamente esse processo que causa problemas para muitos motoristas iniciantes ao arrancar. A conexão só pode ser estabelecida com a sensibilidade necessária a partir do repouso, para que todos os componentes possam trabalhar juntos com sucesso.

Possíveis Problemas com as Peças da Embraiagem em um Carro

Um sistema complexo como a embraiagem, com suas diversas peças, tem várias fontes possíveis de falhas. Alguns defeitos ocorrem devido ao desgaste inevitável, outros devido a motoristas descuidados que não cuidam adequadamente de sua embraiagem. Onde quer que as causas residam, geralmente levam a um dos dois problemas principais: ou a embraiagem não desconecta mais ou não conecta mais. Em ambos os casos, esses não são cenários desejáveis.

Reparo e Substituição das Peças da Embraiagem

As causas específicas podem estar em uma das muitas peças da embraiagem. Seja qual for a peça afetada, as reparos relacionados à embraiagem não são tarefas simples e rápidas de serem realizadas entre outros trabalhos. Afinal, na maioria das vezes, grandes partes da transmissão precisam ser desmontadas e remontadas. Além disso, os trabalhos na própria embraiagem não são tarefas para iniciantes, devido à sua construção complexa. Essas atividades devem ser realizadas exclusivamente por profissionais em uma oficina adequadamente equipada.

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A embraiagem desempenha um papel crucial quando se trata de colocar um carro em movimento e manter esse movimento. Uma interação sofisticada de várias peças da embraiagem torna esse processo possível quilômetro após quilômetro. Tão complexos quanto esses processos são, essa interação também é delicada. Se surgirem problemas aqui, é urgente a intervenção de profissionais em uma oficina. As peças de reposição adequadas para as várias peças da embraiagem podem ser encontradas a qualquer momento na Motointegrator.