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Juntas da árvore de cames

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O eixo de comando abre e fecha as válvulas de admissão e escape do motor numa ordem precisa, no momento certo e com o curso exato. Esta peça é acionada pelo virabrequim por meio de correia dentada, engrenagens ou corrente de distribuição. As juntas do eixo de comando, também conhecidas como retentores Simmerring, vedam o eixo que se projeta da cabeça do motor, evitando o vazamento de óleo do motor. Os retentores Simmerring são componentes especialmente projetados para vedar eixos em rotação e são formados por um anel de borracha resistente, complementado em seu interior por uma borda estreita que percorre toda a sua circunferência.

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O lábio interno do retentor pode danificar-se rapidamente devido ao envelhecimento, corpos estranhos ou sobreaquecimento. Isso pode causar fugas de óleo, que ao espirrar no compartimento do motor podem afetar a correia de distribuição. Na pior das hipóteses, o alternador pode queimar e outros componentes podem ser danificados. O ideal é substituir o retentor do eixo de comando ao mesmo tempo que a correia de distribuição.

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