Suporte da tampa e peças

As três funções do capô do motor

O capô do motor é um dos maiores componentes na maioria dos carros. Devido à sua forma, tamanho e também à sua estabilidade, pode desempenhar três importantes funções.

Proteção

A primeira função é talvez a mais óbvia. O capô protege o compartimento do motor contra influências externas como vento e tempo. Além disso, oferece uma proteção importante contra interferências não autorizadas do exterior. Ou seja, ninguém pode manipular ou roubar nada.

Segurança

No entanto, o capô do motor não deve proteger apenas o compartimento do motor e seu conteúdo. Os ocupantes e os pedestres também devem ser protegidos diretamente e indiretamente pelo capô. Na segurança dos ocupantes, a ênfase está principalmente no comportamento do capô em caso de acidente. Deve ser suficientemente estável e, ao mesmo tempo, deformável da maneira correta para absorver e amortecer as forças e a energia do impacto da melhor maneira possível.

Além dos acidentes convencionais, a proteção de pedestres é uma tarefa importante. Assim, o capô do motor também deve protegê-los em caso de colisão. Isso pode ocorrer através de uma forma adequada ou de sistemas especiais que interceptam o impacto de maneiras bem pensadas. Alguns carros até têm um airbag para pedestres integrado. Embora isso não evite a colisão, pelo menos reduz o risco de lesões.

Aerodinâmica & Design

Por último, mas não menos importante, o capô do motor desempenha um papel importante na aerodinâmica do carro. Um capô do motor devidamente moldado pode contribuir significativamente para uma resistência ao ar o mais baixa possível. Além disso, o capô do motor, com suas diversas linhas e arestas, geralmente é um elemento importante de design de um carro moderno.

Abrindo o capô do motor

Para que o capô do motor possa fornecer a proteção desejada, deve estar firmemente fechado. O fecho é muito semelhante em quase todos os carros. Normalmente, há uma alavanca no interior que é acionada primeiro para destravar o capô. Para abrir de fato, outro pequeno cabo deve ser puxado diretamente na frente do capô e o caminho para o compartimento do motor está livre. Alguns carros usam um fecho externo no capô em vez da alavanca no interior. Este é principalmente escondido sob o emblema do fabricante.

Possíveis defeitos e problemas relacionados ao capô do motor

Como o capô do motor desempenha funções importantes, mas não realiza uma operação específica, ele não pode "falhar por si só". Isso requer influências externas como acidentes, danos ambientais ou ferrugem. De colisões traseiras, colisões frontais ou colisões com ciclistas ou pedestres - o capô do motor pode sofrer danos rapidamente. No caso de danos ambientais, várias influências podem prejudicar o capô do motor, desde pequenos impactos de pedras até grandes danos de granizo. Capôs de carros antigos podem se tornar um problema - principalmente em relação a pequenos danos - devido à corrosão.

Dependendo da extensão do dano e, principalmente, da deformação do capô do motor, pode ser suficiente reparar pequenos danos ou arranhões. Em casos mais graves, a substituição completa do capô do motor é a única opção.

Substituindo um capô do motor

Se uma nova tampa do motor for necessária, é hora de substituí-la. Isso deve sempre ser feito por duas pessoas. Afinal, um capô do motor é um componente grande e, às vezes, pesado. Sozinho, ele pode escapar facilmente e causar danos graves à pintura ou ao pára-brisa. Portanto, quando dois mecânicos ou entusiastas experientes começam, a substituição ocorre em três etapas:

1. Desmontagem do capô do motor: além dos parafusos óbvios e outras formas de fixação, não se deve esquecer durante a montagem possíveis conexões para componentes elétricos ou bicos de lavagem do pára -brisa. Em alguns modelos de carro, o sistema de lavagem do pára-brisa ou até mesmo elementos de iluminação estão integrados ao capô do motor. A remoção real do capô antigo deve ser feita com calma e com muito cuidado a dois. Caso contrário, o volumoso capô do motor pode facilmente encostar no resto do carro sem querer.
2. Montagem do novo capô do motor: assim que o capô do motor antigo for removido, a nova tampa pode ser instalada na ordem inversa. Aqui, também, as várias linhas devem ser conectadas uma a uma. Então, a montagem é relativamente rápida novamente.
3. Ajuste do novo capô do motor: no entanto, a mera fixação ainda não está completa. Pode ser que o capô ainda não se feche completamente ou que as lacunas esquerda e direita não sejam uniformes. Nestes casos, o capô do motor ainda precisa ser ajustado. Normalmente, isso é feito com parafusos especiais nas dobradiças. Além disso, em muitos modelos de carro, os amortecedores dianteiros ou até mesmo o fecho podem ser ajustados.

Encomendar capôs de motor na Motointegrator online

Apesar de suas importantes funções, um capô do motor não é uma peça de desgaste clássica. No entanto, pode ser tão danificado por influências externas que precisa ser substituído. Quando isso acontecer, é sempre bom ter a tampa de reposição certa pronta. Na premiada loja online da Motointegrator, você também pode encontrar o capô do motor adequado para o seu carro.